Vous recherchez une capacité de production de 160 tonnes par heure ? Voici trois usines TTM qui méritent votre attention.

17-07-2026

Ni trop gros, ni trop petit : une capacité de 160 t/h représente un excellent compromis pour de nombreux entrepreneurs avec lesquels nous échangeons. Un rendement suffisant pour occuper efficacement une équipe de pose sans temps mort, sans pour autant grever votre budget comme le feraient des installations de 240 ou 320 t/h. Si vous soumissionnez pour des travaux autoroutiers de moyenne envergure, des routes municipales ou des voies de circulation d'aéroport, c'est probablement la capacité vers laquelle vous vous tournez systématiquement.

La question est de savoir quelle installation acheter. Cela dépend de votre terrain, de votre équipement actuel et de l'espace disponible. Nous proposons trois modèles d'une capacité de 160 t/h, conçus pour trois situations différentes.

1. GLB-2000 (Centrale d'enrobage de haute qualité pour la construction routière) — Idéale pour les espaces restreints

Si votre terrain est exigu (et la plupart le sont), commencez par ici. Le GLB-2000 intègre le silo de stockage du béton prêt à l'emploi directement sous la structure principale (de type inférieur et intégré), vous évitant ainsi d'étendre votre parc de machines pour stocker l'enrobé chaud.

Caractéristiques : débit de 160 t/h, trémie à granulats chauds de 28 m³, capacité de stockage de 2 000 kg par lot et de 50 à 300 tonnes pour les produits finis. Le dépoussiéreur à manches est installé directement au-dessus du tambour de séchage, ce qui réduit la longueur des conduits et les pertes de chaleur. Entièrement modulaire, l’ensemble peut être démonté et déplacé en un temps record, sans nécessiter trois semaines de travaux.

L'inconvénient, c'est que vous optez pour une configuration avec un silo inférieur. Si votre flux de matériaux nécessite un stockage ailleurs, évitez cette solution. Mais pour une installation fixe où l'encombrement est la seule contrainte, c'est la solution la plus propre.

Asphalt Mixing Plant

2. LB-2000 (Centrale de mélange d'enrobés bitumineux) — Celle que vous configurez vous-même

Même capacité de 160 t/h, même lot de 2 000 kg, mais sans silo de produit fini inclus. Ce n'est pas un défaut, c'est le principe même. Le LB-2000 est conçu pour les entreprises qui disposent déjà d'un système de stockage sur site ou qui préfèrent choisir la taille et l'emplacement de leurs silos plutôt que d'utiliser une installation existante.

Un point remarquable sur le terrain : la trémie à granulats chauds a une capacité de 50 m³, soit presque le double de celle du GLB. Cette marge de sécurité supplémentaire est cruciale lorsque l’approvisionnement en granulats devient irrégulier – ce qui, si vous exploitez une installation depuis plus d’une saison, vous le savez bien. Le crible vibrant est équipé de moteurs de fabrication italienne, véritablement sans entretien. De plus, une interface RAP est déjà prévue, ce qui évite d’avoir à souder en pleine nuit pour l’ajout ultérieur d’un système de recyclage.

Considérez-le comme le moteur principal. Vous construisez le reste autour des besoins réels de votre projet.

Recycling Mixing Plant

3. RLBZ-2000 (Centrale de recyclage à chaud d'asphalte) — Une modernisation rentable

C'est un tout autre système. Le RLBZ-2000 n'est pas une installation autonome, mais une unité de recyclage qui se raccorde à un mélangeur que vous utilisez déjà. Vous possédez un LB-3000 ou un LB-4000 ? Voici comment réduire vos coûts de matières premières sans investir dans une ligne de production complète.

Avec un débit de 160 t/h de RAP, vous pouvez atteindre 67 % de contenu recyclé avec un LB-3000, ou 50 % avec un LB-4000. Moins de granulats vierges, moins de bitume neuf : compte tenu de la fluctuation des prix des matériaux, cela représente des économies régulières sur votre compte.

Deux brevets importants à connaître. Le tambour chauffant utilise un système de palettes élastiques (ZL200810189181.1) qui empêche l'agglomération du bitume recyclé (RAP) sur le tambour et les palettes pendant le chauffage ; si vous avez déjà dû retirer de l'asphalte durci d'un tambour, vous savez à quel point c'est important. Le mélangeur de prémélange (201110063817.X) mélange le bitume recyclé avec des agents de recyclage avant le mélange principal, ce qui permet d'opter pour une approche écologique sans impacter le temps de cycle ni la qualité du mélange.

Asphalt Mixing Plant

Conclusion

En fin de compte, tout se résume à une chose : est-ce que vous repartez de zéro ou est-ce que vous améliorez ce que vous avez déjà ?

  • Site web restreint, je veux tout dans un seul pack → GLB-2000

  • Création de votre propre réseau → LB-2000

  • Vous exploitez déjà une usine et souhaitez réduire drastiquement vos dépenses en matières premières ? → RLBZ-2000

Les trois modèles sont expédiés de notre usine de Quanzhou sous 30 à 35 jours, avec assistance à l'installation et formation des opérateurs incluses. Nous les avons déjà déployés dans plus de 50 pays. Pour une étude de faisabilité adaptée à votre projet, contactez-nous et nous vous fournirons tous les détails.

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