Centre d'usine de recyclage d'asphalte de haute qualité Prix de la société d'achat
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Si vous souhaitez recycler l’huile, les filtres à huile et l’antigel, vous pouvez choisir les pneus.
Mieux encore, la manière simple et écologique de traiter ces déchets particuliers est gratuite.
OK Tire Trail, situé au 8147 Old Vanetta Road, a récemment modernisé son ancien bac de recyclage d'huile et installé un réservoir marin modifié pour aider à collecter et gérer de manière responsable les lubrifiants, l'antigel, les filtres et les conteneurs.
Les résidents résidant dans et autour de la ville sont tenus d'utiliser le service pendant les heures normales d'ouverture d'OK Pneu (8h00 à 17h00 du lundi au vendredi).
De plus, tous les recycleurs doivent s'inscrire au service d'assistance avant de traiter leurs produits.
"ce dont nous avons besoin, c'est que chacun s'inscrive à l'avance et s'inscrive sur un formulaire indiquant ses réductions d'émissions,"a expliqué Loki Dixon (Rocky Dickson), copropriétaire d'OK Tire. "s'ils ne sont jamais venus ici auparavant, nous leur disons simplement où ils peuvent le faire. De plus, nous avions beaucoup de clients réguliers, alors ils entraient, signaient et repartaient."
Après avoir signé la quantité de produit récupéré, l'utilisateur devra verser l'huile usagée et/ou l'antigel dans le récipient clairement identifié dans le réservoir maritime. Il existe également un sac spécifique pour vider les conteneurs en plastique.
"au début, nous vidions tout nous-mêmes, mais ensuite un de mes employés était occupé à vider quelques heures par jour,"dit Dixon." "alors maintenant, nous laissons les clients affluer eux-mêmes. Nous avons un conteneur de 2 500 litres, vous pouvez y verser l'huile, nous avons un seau de refroidissement, puis nous avons un endroit où nous avons un sac en plastique pour l'huile."
L’avenir de l’asphalte est peut-être là – au moins à un essai.
Maria Sando, directrice de Larkin, a déclaré :"Je n'aurais jamais imaginé que nous pourrions faire ça."
Plusieurs routes de Lake Town ont adopté un nouveau mélange d'asphalte utilisant du plastique recyclable.
Plan de mélange pour recyclage à chaud de l'asphalte
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"Je pense que c'est une bonne chose parce que nous pourrons avoir de meilleures routes, passer plus de temps, économiser l'argent des contribuables et être plus respectueux de l'environnement."dit Sando."
Sando a déclaré que la ville avait travaillé avec Dow, qui avait proposé des produits révisés pour renforcer la route pavée.
Terry Palmer, directeur général du Midland County Road Council, a déclaré :"ils nous ont dit que cela équivalait à construire un kilomètre de route et qu'environ 117 000 sacs en plastique ne seraient plus jetés dans les décharges. Et ne sera plus projeté sur le chemin de notre pays."
Palmer s'est dit enthousiasmé par l'asphalte.Il a dit qu'il était plus excité d'être le premier à tester une nouvelle route.
"c'est un gros problème. Ce qui est vraiment cool, c'est que c'est la première voie publique aux États-Unis à utiliser ce produit."
Palmer dit qu'il ne s'agit que d'une étude pilote de la route, mais que l'objectif est d'utiliser de l'asphalte recyclé à l'avenir.
"il faut du temps pour faire une évaluation, mais mon objectif est d'utiliser davantage ce produit pour paver plus de routes et faire plus de recyclage. La prochaine étape consiste donc à amener la déchetterie à commencer à collecter ces produits, au lieu de tous les jeter."
En fait, selon la dernière enquête industrielle menée par la National Asphalt Pavement Association (NAPA) en coopération avec la Federal Highway Administration (FHWA), plus de 100 millions de tonnes de revêtements en asphalte recyclé (RAP) ont été collectées pour être réutilisées aux États-Unis. en 2018. Environ 61,4 millions de mètres cubes ont été économisés. Taille. Espace pour les déchets. L'enquête, menée par NAPA au cours de chaque saison de construction depuis 2009, a révélé de manière constante que près de 100 pour cent du PAR a été utilisé à des fins utiles, principalement pour de nouveaux revêtements d'asphalte.
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"au fil des années, nous avons assisté au développement constant de la musique rap à travers le pays. C'est le résultat des efforts conjoints de l'industrie et des propriétaires de routes qui étudient et appliquent les meilleures pratiques pour garantir que nous maintenons ou améliorons les performances tout en augmentant l'utilisation de matériaux recyclés."a déclaré Audrey Copland, présidente et directrice générale de Napa."compte tenu de l’intérêt croissant porté à l’application d’autres matériaux recyclés aux chaussées, nous devons continuer à comprendre l’impact des nouveaux matériaux sur la performance des chaussées avant de pouvoir les utiliser à grande échelle."
À l’échelle nationale, le niveau moyen de RAP des nouvelles chaussées en asphalte en 2018 était de 21,1 %, le niveau le plus élevé depuis le début de l’enquête en 2009.L'enquête a révélé qu'en 2018, 82,2 millions de tonnes de RAP et 1,05 millions de tonnes de dalles d'asphalte recyclées (RAS) ont été utilisées dans 389,3 millions de tonnes de nouveaux mélanges d'asphalte aux États-Unis.
8,8 millions de tonnes supplémentaires de RAP et de RAS sont utilisées comme granulats pour les enrobés à froid et d'autres activités de construction routière. L'enquête a également révélé qu'à la fin de 2018, environ 111,7 millions de tonnes de RAP et de RAS avaient été stockées dans tout le pays pour une utilisation future.
