Producteurs d'asphalte à chaud recyclés de haute qualité Grossistes Usine
producteurs d'enrobés à chaud recyclés
Usine de producteurs d'asphalte
Macr a ouvert mardi de nouvelles usines à Lockerbie (Lockerbie), Dunfries (Dumfries) et Galloway (Galloway), créant 12 emplois.
La méthode utilisée par l'entreprise consiste à granuler les déchets, à les mélanger avec le catalyseur développé par l'entreprise, puis à les distribuer au fabricant d'asphalte.
On espère que cette idée sera promue ailleurs et contribuera à résoudre le problème mondial de la pollution marine.
Toby McCartney, directeur général de l'entreprise, a déclaré :"l'ouverture de notre première usine est une étape importante dans notre mission de lutte contre les déchets plastiques et les routes défoncées.
"notre technologie signifie que nous pouvons non seulement contribuer à résoudre le problème des déchets plastiques, mais également créer des routes capables de mieux répondre aux changements météorologiques et de réduire les fissures et les nids-de-poule."
"en effet, nos routes sont plus flexibles, grâce aux propriétés des plastiques qu'elles utilisent. Ainsi, même si Macr Highway ne semble pas différent des autres routes, il améliore la résistance et la durabilité."
"notre technologie signifie également que ce mélange ne contient pas de billes de plastique et que nous pouvons même le recycler en fin de vie, créant ainsi une économie circulaire durable et rentable."
Simon Hesp (Simon Hesp), chimiste et professeur de polymères d'origine néerlandaise, conclut :"les ordures entrent, les ordures sortent." Il croit que la pratique croissante consistant à mélanger des additifs pétroliers bon marché dans les routes est à l'origine des fissures prématurées, des nids-de-poule et, en fin de compte, des défaillances précoces des routes dans toute la province.
Hesp, qui travaille depuis 25 ans dans les laboratoires d'analyse scientifique de l'asphalte à Kingston, a déclaré que les contrats les moins chers pour le choix des routes urbaines ne devraient pas toujours donner les meilleurs résultats à long terme. Et le Parlement doit se lancer rapidement dans son travail de ciment bitumineux.
Centrale de malaxage d'asphalte
Grossistes d'asphalte recyclé
"cinq ans, c'est long pour une municipalité.Les politiciens ne réfléchissent pas trop loin. Mais pour les gestionnaires routiers, cela les rattrapera car tout ressemble à des ordures."
Dans son laboratoire d'asphalte de Queen's, du zinc et d'autres métaux peuvent être détectés dans des échantillons de routes, indiquant la présence d'huiles usées.
"Nous avons trouvé du pétrole dans environ 50 % du ciment bitumineux en Ontario, ce qui est à l'origine de nombreux échecs. Son cycle de vie peut durer de cinq à dix ans."
Il souligne que les fournisseurs ontariens ont ajouté 10 à 20 % de résidus d'huiles usées au ciment asphaltique.
La société, appelée RKC Infrabuilt, a son siège à Ahmedabad, en Inde. La machine peut utiliser de l'asphalte recyclé (RAP) au lieu de granulats frais, ce qui constitue la clé des économies de coûts. De plus, les centrales monobloc Aba peuvent également maintenir une qualité de mélange élevée et réutiliser le RAP.
"cette usine fournit un excellent mélange d'asphalte,"a déclaré Sithhart Shah (Siddharth Shah), directeur de RKC Infrabuilt." "ce godet convient également pour l'asphalte recyclé. Ce sont les raisons pour lesquelles nous sommes attirés par l’achat de cette plante. L'efficacité de l'usine a contribué à réduire le coût de production des matériaux, a-t-il ajouté.
Un facteur spécifique et important dans la sélection des lots ABA par RKC est la capacité de l'usine à ajouter des matériaux de recyclage à chaud et à froid.Il existe une demande croissante de RAP en Inde, cette usine est donc très adaptée au marché indien. Bien que l’usine ait été construite pour l’Inde, un marché particulier, elle a également profité de la technologie européenne.
L'usine peut également utiliser des générateurs de mousse pour produire de l'asphalte à des températures plus basses. Cet asphalte cryogénique a la même qualité que le mélange traditionnel, mais nécessite moins de carburant pour être produit. Les émissions sont également plus faibles et les pavés fonctionnent plus confortablement et se mélangent à des températures plus basses.
Fournir une centrale à béton d'asphalte mélangé
Asphalte mélangé à chaud de haute qualité
Les fonctionnalités intuitives du système de contrôle as1 exclusif d'Amman permettent de produire tous les produits hybrides, a déclaré Shah. "cela vous donne une compréhension complète de l’ensemble de l’usine."
Shah est également heureux qu'ABA UniBatch ait atteint le niveau de production attendu, comme le prétendent certains concurrents. RKC a besoin d’une production élevée dans certains des grands projets de construction routière les plus récents. "l'usine a produit 130 000 tonnes en moins de 100 jours,"Shah a dit.
Martinho Fernandez (Martinho Fernandes), directeur commercial des usines indiennes d'Amman et d'Apollo, a évalué de nombreuses usines en Inde et dans le monde. Il est souvent capable de chiffrer l'efficacité et, en fin de compte, de réduire les coûts en fournissant de l'ABA dans une seule usine.
La société Chevron Afrique du Sud (Chevron South Africa), qui vend son carburant sous la marque Caltex, a lancé un nouveau programme de développement des entreprises et des fournisseurs (E&SD) visant à améliorer la manière dont les entreprises noires entrent dans leurs chaînes de valeur. Le plan est ouvert à 51 % des entreprises appartenant à des Noirs qui peuvent poursuivre et soutenir leur croissance en ajoutant de la valeur à la chaîne de valeur de Chevron.
L'une des principales caractéristiques du programme est la participation active aux opérations pétrochimiques grâce à la fourniture d'un financement sans intérêt et non garanti. L'argent pourrait être utilisé pour le fonds de roulement et l'expansion dans le cadre d'une relation commerciale continue avec Chevron.
Équipement de mélange de bitume d'asphalte
