Ventes Chine fournisseurs d'usines de malaxage de bitume à tambour d'asphalte
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fournisseur d'usine de mélange d'asphalte à tambour
En avril, la dernière invention d'E-Mak, fabricant d'usines d'asphalte et d'agrégats E-Mak, a été dévoilée au centre de congrès et d'exposition bauma 2019 de Munich. L'usine géante, connue comme la première usine d'agrégats au monde, utilise pas moins de 70 camions du siège turc d'E-Mak.
Bien qu'E-Mak ait une part relativement faible du marché des usines d'asphalte, sa démonstration de force montre qu'elle bénéficie du soutien financier du groupe Simg (Simge Group), beaucoup plus grand, qui fait partie du groupe Simg. Onur Reitogill, responsable de la marque et du marketing, a déclaré.
"Nous bénéficions du soutien financier des grandes entreprises, mais nous bénéficions également de la flexibilité des petites entreprises, explique M. Regill. "Nous ne sommes pas une grande entreprise avec un long temps de réponse.Nous pouvons résoudre le problème rapidement. Il est facile de nous trouver. "
Des projets de ce type, d'un million de tonnes, montrent qu'E-Mak conserve toujours l'esprit entrepreneurial et innovant de Mehmet Nezir Gencer, son fondateur et président du groupe Simge.
Gencer a fondé E-Mak en 1992. Initialement, son rôle était de fournir des machines et des équipements au groupe Simg, et la première société de construction Simg a commencé ses opérations en 1977. Plus tard, E-Mak a commencé à fournir des équipements à d’autres entreprises, principalement des équipements liés aux usines d’asphalte.
Aujourd’hui, Emyko opère en Europe, en Asie centrale, en Afrique du Nord et au Moyen-Orient. Regill a déclaré qu'il y avait une bonne demande de la part des États baltes ainsi que du Kazakhstan et de l'Arabie saoudite. Mais il a ajouté que le marché avait changé en raison de facteurs économiques et politiques, ce qui signifiait que des entreprises comme E-Mak devaient être capables de s'ajuster et de s'adapter.
Machine pour routes en asphalte recyclé
Fournisseurs d'asphalte en Chine Marques
L'équipement de mélange d'asphalte est une machine composée d'un groupe d'engrenages électroniques et d'engrenages mécaniques dans lesquels l'asphalte mélangé à chaud est produit. Il existe trois principaux types de mélanges d’asphalte : le mélange intermittent, le mélange au tambour et le mélange continu. Les matières premières de l'usine de mélange d'asphalte sont principalement le fer et l'acier. Au cours des dernières années, les secteurs des infrastructures et de la construction ont connu une croissance rapide, ce qui a stimulé la demande d’usines de mélange d’asphalte. Le marché mondial des mélanges d’asphalte est déterminé par les fluctuations de l’industrie des infrastructures, qui est le principal marché des mélanges d’asphalte.
L’étude, intitulée « Marché mondial des mélanges d’asphalte », fournit une analyse approfondie du marché mondial des mélanges d’asphalte. L’objectif de cette étude est de fournir aux participants actuels et potentiels du marché un aperçu précis pour obtenir un avantage sur leurs concurrents. Le rapport fournit un résumé de toutes les données précieuses du marché et explore les facteurs favorables qui devraient stimuler la croissance du marché en tenant compte des contraintes.
Ce rapport commence par une brève introduction et un profil de marché, qui définit d’abord l’industrie des usines de mélange d’asphalte, puis estime la portée et la taille de son marché. Ensuite, le rapport détaille la portée du marché et les estimations de la taille du marché. Ensuite, il y a un aperçu de la segmentation du marché, comme les types, les applications et les régions. Les moteurs, les limites et les opportunités de l’industrie des mélanges d’asphalte sont répertoriés, suivis des nouvelles et des politiques de l’industrie.
Le rapport utilise des graphiques pour analyser les taux de croissance de divers secteurs. En outre, le rapport analyse également les marchés d’Amérique du Nord, d’Europe, d’Asie-Pacifique et d’Amérique latine. Le rapport montre les tendances de croissance et les opportunités futures dans chaque région.
Installation mobile de mélange d'asphalte
Usine de vente de mélangeurs de bitume
On espère que les tests d’un nouveau type de mélange d’asphalte, le mélange Plas, apporteront une solution aux milliers de tonnes de plastiques de qualités 3 à 7 que la Nouvelle-Zélande collecte chaque année et qui sont difficiles à recycler.
David Langford, responsable des infrastructures au Conseil régional de New Plymouth, a déclaré qu'il se retrouvait confronté à environ 200 tonnes de déchets plastiques indésirables par an et qu'il avait commencé à chercher des solutions.
"habituellement, nous expédions les plastiques à l'étranger, comme en Chine ou en Thaïlande, mais comme ils n'acceptent plus les plastiques recyclés dans le monde, nous devons innover et chercher de nouvelles solutions."
"Nous avons incorporé le plastique dans notre revêtement en asphalte et l'avons pavé sur le sol, donc la route que j'emprunte est faite de plastique ramassé sur le bord de la route."
Langford affirme que les produits hybrides de Plas ne sont pas chers, ce qui constitue une victoire pour le comité et l'environnement.
"si nous envoyons des déchets vers des pays comme la Chine ou la Thaïlande, nous devons parcourir 10 000 kilomètres pour les recycler. À la rue Liardet, il n'y a que 10 à 15 kilomètres depuis le bord de la route jusqu'à l'usine d'asphalte, et puis ici, c'est la destination finale.
À la demande du Conseil du comté de Pittsburgh, des progrès substantiels ont été réalisés dans la nouvelle usine d'asphalte en construction.
Un silo imposant avec un tapis roulant fermé, un entrepôt de sacs pour filtrer la poussière et d'autres sous-produits de fabrication et un cylindre de mélange sont des équipements de grande taille qui ont été installés sur le site d'exploitation de l'usine.
