Acheter une machine de mélange d'usine de fabrication de lots de bitume en Chine Prix
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Acheter une usine de fabrication de bitume
Il est clair que plusieurs tendances clés se dessinent dans le secteur des centrales d’asphalte. Les fabricants ont investi beaucoup de temps et d’argent dans le développement de nouvelles solutions d’usine d’asphalte pour répondre aux besoins des clients, ainsi qu’aux besoins importants de l’industrie.
Premièrement, le monde doit recycler l’asphalte. Il est clair que le simple fait de transporter par camion les coupes broyées vers les décharges constitue un gaspillage coûteux et honteux de matériaux réutilisables. Tous les principaux fabricants d’usines d’asphalte proposent désormais des équipements dotés d’une certaine forme de capacité de recyclage. L'utilisation du (RAP) sur les chaussées en asphalte recyclé varie considérablement, et les usines mobiles les plus compactes peuvent être configurées avec 15 à 20 % d'alimentation en RAP. Dans le même temps, tant que les exigences de qualité nécessaires sont respectées, certaines grandes usines d'asphalte très complexes (types continus et discontinus) peuvent utiliser jusqu'à 100 % de RAP dans leur alimentation.
Deuxièmement, la nécessité d'un transport facile et d'une mise en service plus rapide a conduit l'entreprise à développer de petites usines adaptées aux conteneurs standards pouvant être transportés par camion jusqu'au site.Ces appareils sont généralement équipés d'équipements électroniques, de sorte que l'installation peut simplement signifier nettoyer un espace approprié, charger un conteneur sur un autre, connecter des câbles et installer des unités de stockage et de transport de matériaux.
Troisièmement, une conception modulaire pour garantir que les usines peuvent être construites pour répondre au mieux aux exigences des clients, différents composants peuvent être basés sur les besoins. Des conteneurs supplémentaires, des boîtes de stockage de matériaux ou d'alimentation, des bandes transporteuses et même des aliments RAP peuvent être ajoutés ou supprimés pour répondre aux besoins spécifiques de l'installation. Dans cette optique, il convient de noter que les spécifications des usines d’asphalte, qu’elles soient continues ou à ingrédients, varient considérablement d’un client à l’autre, car les acheteurs choisiront parmi une longue liste d’options disponibles.
Il est important de s’assurer que la qualité du PAR est optimisée. À cette fin, Amman en Suisse et E-MAK en Turquie ont introduit de nouvelles technologies, mais pour des types de clients différents.
Équipement de mélange de bitume d'asphalte
prix de la machine de mélange de bitume
La solution d'Amman est sa machine de recyclage RSS 120m RAP. L'appareil peut produire jusqu'à 120 tonnes par heure lors de l'utilisation de boutures broyées dans l'alimentation ou 80 tonnes par heure lors de l'utilisation de planches de rap. Pesant 35,5 tonnes, 13 mètres de long et 2,5 mètres de large, la machine serait facile à transporter et pourrait être rapidement mise en service sur place. La machine fournit des broyeurs majeurs de haute qualité, caractérisés par une vitesse de rotation inverse de seulement 10 tours par minute. A ce rythme-là, les morceaux de rap se décomposent, mais ne cassent pas de pierres et ne produisent pas de fines. De plus, le revêtement asphaltique autour de chaque granulat est toujours intact. Le séparateur magnétique sépare le fer ou l'acier instable de la bande transporteuse. La taille de l'écran peut être sélectionnée en fonction des besoins des utilisateurs, la machine peut produire deux types de taille d'alimentation. Le matériau ultra-fin peut être directement introduit dans le concasseur secondaire et recyclé dans le matériau, et peut également être utilisé comme matériau de base secondaire.
Le plastique s’avère très utile en cas de besoin, mais après utilisation, il est simplement jeté, créant ainsi de nombreux dangers. Les déchets plastiques sont présents partout dans le pays et commencent à poser quelques problèmes. Les déchets plastiques bouchent les égouts, provoquant des inondations. Cela étouffe les animaux qui mangent des sacs en plastique, etc. Le plastique trouvé dans les champs peut empêcher la germination des graines et empêcher l’eau de pluie de les absorber. Le plastique est une sorte de matériau non biodégradable, considéré comme un matériau dangereux depuis des centaines d’années.Les plastiques ne peuvent être recyclés que 3 à 4 fois, et le recyclage des plastiques fondus libère des gaz hautement toxiques. Dans son discours du 73e Jour de l'Indépendance, le Premier ministre Modi a exhorté la population à réduire l'utilisation de plastiques, à éloigner le pays des plastiques jetables et à passer aux sacs de jute ou de coton, et a avancé l'idée de réutiliser les déchets plastiques dans le pays.
Usine de bitume mélangé à chaud
Usine de dosage de bitume en Chine
La quantité de déchets plastiques dans les déchets solides municipaux augmente rapidement d’année en année. De 1950 à 2015, la quantité mondiale de déchets plastiques est passée de 1,8 million de tonnes en 1950 à 7,5 milliards de tonnes. Selon les statistiques d'avril 2018, l'Inde produit environ 5,6 millions de tonnes de charbon par an, soit l'équivalent de 15 342 tonnes par jour. Selon un véritable rapport d'une ONG, l'Assam a produit environ 13 505 tonnes de déchets plastiques en 2018, soit 299 000 kilogrammes de plastique par jour. Dans le même temps, Guwahati a produit 37 000 kilogrammes de déchets plastiques par jour la même année.
Des millions de tonnes ont été conçues pour le fonctionnement de grandes installations de production de matériaux, à proximité des grandes villes. "Inspirée d'Istanbul, elle abrite une immense carrière utilisée par de nombreuses entreprises de construction et aujourd'hui entourée de maisons. Dans ce cas, un million de tonnes serait idéal,"» a déclaré Jill à la réception d'Onur, responsable de la marque et du marketing d'E-Mak."
En plus de limiter la poussière, des millions de tonnes peuvent empêcher l'humidité des agrégats et réduire la quantité de carburant utilisée dans la production d'asphalte.
