Prix du fournisseur d'usine mobile de mélange de bitume d'asphalte à prix réduit
fournisseur d'usine mobile de mélange de bitume d'asphalte
Vente d'usine mobile de mélange d'asphalte par lots
L'entreprise américaine Asphalt Drum Mixer Company modernise les installations existantes sous forme de grues et de silos de stockage d'asphalte construits par ses soins. Ceux-ci peuvent être utilisés dans la propre usine de l'entreprise, peuvent également être utilisés dans des usines concurrentes, et il existe une variété de configurations. Celles-ci vont d'un seul silo auto-assemblé à plusieurs manchons de silos de forage et à plusieurs configurations de passage, avec des capacités allant de 27 à 270 tonnes.
Les convoyeurs de remorquage existants peuvent transporter l’asphalte mélangé vers les puits, où la température de l’asphalte est maintenue jusqu’à son déchargement.Chaque silo produit par ADM est conçu avec une structure en acier lourd et soudée en continu dans tout le silo. Tous les silos à agrégats à manivelle sont équipés d'une machine de dosage fermée à double porte, réduisant considérablement le risque de séparation et de rétrécissement du produit. Tous les modèles sont dotés de dispositifs de sécurité et d’une double isolation, ainsi que d’alertes aux opérateurs lorsque la teneur en asphalte est élevée.
Le cône du silo est doublement soudé au cylindre du silo, et le cylindre du silo s'étend à travers le cône et est chauffé par le tube chaud d'essai de pression. Les fabricants d’asphalte peuvent également choisir un système de chauffage électrique pour maintenir la température de l’asphalte.
Les fabricants peuvent équiper les silos d'alarmes de signal de faible niveau de matériau et de moniteurs et contrôleurs de niveau de liquide à distance indépendants, ainsi que de systèmes de lubrification de position à distance en option et de bagues coniques AR ou en céramique ainsi que de bagues de plancher de convoyeur remorquées.
Le chargeur ADM fonctionne avec la balance pour camion, la machine de pesage et de distribution ou le système de pesage inversé. Les opérateurs utilisent des ordinateurs de chargement pour accéder aux données de chargement des camions, aux fichiers d'exploitation, à l'inventaire des puits, etc.
Le modèle d'unité de grue est situé à une extrémité de la capacité du silo, et certaines de ces unités peuvent choisir le mode de transport. Le fabricant transporte le silo portable avec grue à l'aide d'un col de cygne intégré avec nœud d'axe principal de cinquième roue et suspension pneumatique biaxiale.
Les silos auto-construits conviennent aux petites capacités. Le silo auto-rack est soulevé par un câble lourd reliant le silo et entraînant le convoyeur. Le convoyeur de traction est soulevé par un système de vérin hydraulique.
Équipement de bitume Rap en Chine
Fournisseur d'usine de mélange d'asphalte par lots Prix
Le fabricant a utilisé une remorque à col de cygne avec un boulon à axe à cinq roues pour transporter l'arbre construit par ses soins. Remorque à quatre essieux avec support de suspension pneumatique pour grandes unités. Les remorques de petite et moyenne taille sont caractérisées par une suspension à ressorts à lames et de série ou triaxiale.
Avec l’importance croissante des facteurs environnementaux, la demande de production d’asphalte en Chine évolue. "Nous constatons un énorme essor grâce aux usines de mélange respectueuses de l'environnement, a déclaré Lieven van Broekhoven, vice-président exécutif d'Amman. "
L'usine de mélange d'asphalte est le principal stimulant de l'efficacité de l'industrie de la construction, c'est la production de machines d'asphalte mélangé à chaud (HMA).
Le béton HMA ou asphalte est principalement utilisé dans la construction de routes. Il est composé d'un mélange, de sable, de poudre de pierre et d'asphalte comme liant dans l'atelier de mélange.
La production par lots d'asphalte mélangé à chaud produite par une usine de mélange d'asphalte intermittente est l'usine de mélange d'asphalte la plus couramment utilisée au monde.
L’agrégat est pesé et introduit dans le séchoir pour éliminer l’humidité du séchoir. Il est ensuite filtré et divisé par taille, et les composants surdimensionnés sont retirés avant de les placer dans la boîte chaude.
Selon les besoins, le silo est introduit par lots dans le dispositif de mélange, dans lequel l'asphalte est ajouté et mélangé.
Le mélange est ensuite stocké dans un puits ou déchargé dans un camion en attente et transporté jusqu'au chantier.
Chaque lot de produits peut être facilement modifié, ce qui rend ces usines particulièrement adaptées aux fabricants qui traitent avec plusieurs clients en même temps.
Usine de mélange de bitume à prix réduit
Le dispositif continu, également connu sous le nom de dispositif à tambour, sert quant à lui à simplifier et à fabriquer de l'asphalte dans un processus continu.
Si tout se passe comme le prévoient les autorités municipales locales, les routes de la ville ne devraient pas être criblées de nids-de-poule dans les années à venir. Bruhat Bengaluru Mahanagara Palike (BBMP), qui a commencé à poser des routes blanches sur les principales routes urbaines, a promis de fournir de meilleures routes au fil des ans et construira bientôt des usines d'asphalte dans les villes pour faire face à ces nids-de-poule de longue date.
BBMP a déjà lancé un appel d'offres pour la création de deux usines d'asphalte à Londres, qui fourniront régulièrement du mélange d'asphalte aux fournisseurs de mélanges d'asphalte au cours des cinq prochaines années. L'entreprise délivrera un bon de travail au soumissionnaire retenu dans un délai d'une semaine.
Selon BBMP, les soumissionnaires fourniront, installeront et mettront en service des usines de dosage de mélanges d'asphalte d'une capacité de 80 TPH à Chikkanagamangala dans les villages d'Anekal taluk et de Kannoor, y compris la fourniture d'équipements de pose, de tombereaux/camions et de divers mélanges d'asphalte. Et réaliser 5 ans d'exploitation et de maintenance de l'usine.
"l'appel d'offres a récemment été approuvé au niveau du gouvernement et nous émettrons des instructions de travail aux soumissionnaires d'ici une semaine, a déclaré à New India KuaiBao Praveen Lingaiah, ingénieur exécutif de l'unité d'ingénierie des transports. L'installation de ces centrales pourrait prendre trois mois, elles seront donc opérationnelles en juin.
