Chine Discount petites centrales de malaxage d'asphalte portables Prix d'achat
petites centrales de malaxage d'asphalte portables
Remise Petite usine d'asphalte portable
Jackson, dans le Missouri, a des taux d'intérêt bas et une inflation élevée dans la construction routière.
Cela crée des conditions d'emprunt, a déclaré Bolt (Christopher Bolt), directeur général du département des transports du comté de Jackson.
Pour la quatrième fois depuis 2016, JCDOT compte acheter des obligations. Il s'agit d'un point de 21 millions de dollars à l'ordre du jour convenu lors de la réunion du conseil du comté de Jackson le mardi 17 septembre.
"Parfois, nous pensons qu'emprunter est une mauvaise chose, mais ce n'est pas le cas."» dit Bolt. "si vous êtes prudent et stratégique, voilà comment faire avancer les choses."
Bolt a déclaré que les obligations dureraient 15 ans et que les taux d'intérêt seraient proches de 2 %. Dans le même temps, les prix des équipements et de l’asphalte augmentent fortement, a-t-il indiqué.
"Nous constatons une augmentation de 20 % des prix de l'asphalte par rapport à il y a un an,"» dit Bolt. "nous essayons donc de maintenir le prix actuel et de construire autant de maisons que possible aujourd'hui."
Le taux d'intérêt total final n'est pas prêt avant la vente des obligations, mais Bolt affirme que les économies dues à l'efficacité et à l'inflation dépasseront le taux d'intérêt de 20 millions de dollars.
Svou tovární kariéru jsem začal v továrně na asfalt na řece Hood, když jsem byl lopatou, nebo v roce 1975 jsem si dal za úkol porozumět"principy a příčiny"asfaltových továren. Po dlouhém působení v dlaždičské firmě jsem si založil vlastní stánek s popcornem C.M. Poradenská firma, od roku 1990 pracuji v továrnách na výrobu asfaltu po celém světě.
Během tohoto období jsem toho zažil hodně, něco dobrého a něco špatného. Letos v létě jsem se setkal s továrnou, která porušovala i ty nejzákladnější koncepty bezpečnosti a ekonomického provozu. V následujícím účtu byla tato jména změněna kvůli ochraně zločinců.
přenosné zařízení na výrobu asfaltových směsí Nákup
Auguste mě našel na cestě na zamrzlý sever k malému dláždění poblíž polárního kruhu. Přiznávám, že ne"není kam jít,"ale je to jen míle daleko. Po hodině treku jsem šel po odlehlé cestě v Kanadě a ocitl jsem se v (Bubba), a.s"Bubba dláždění silnice." "Potkal jsem Alfieho, provozovatele továrny, a šel jsem si továrnu prohlédnout. První, čeho jsem si všiml, když jsme šli kolem, bylo šest chlapů s vypalovačkami plevele, kteří vyhřívali potrubí všech druhů čerpadel a asfaltových systémů.
O dva roky později byl závod uveden do provozu a vyráběl vysoce kvalitní dlažební materiály a Kirksville se ocitl ve vedoucí pozici ve venkovských městech, která investovala do údržby infrastruktury.
Balliew uvedl, že rozhodnutí města zvýšit soběstačnost v kapacitě údržby ulic bylo založeno na ekonomických a praktických úvahách. Získat materiály pro asfaltovou dlažbu, když je města potřebují, je problém. Dalším důvodem je, že se zaplatilo příliš mnoho peněz za méně uspokojivé silnice. Obalovna asfaltu ve vlastnictví města tyto dva problémy řeší a v provozu se ukázala jako cenově výhodné řešení.
Kirksville je komunita v severovýchodní Missouri s téměř 20 000 lidmi. Zažívá nápor ekonomického růstu. Továrna na potraviny v Kraft Heinz (Kraft Heinz) je na pokraji expanze za 250 milionů dolarů a chystají se otevřít řetězce jako Menards a Hobby Lobby. Jinými slovy, přibývá dopravy a městský systém ulic je pod větším tlakem.
Město se nachází v zemědělské oblasti, více než 100 mil od jakékoli hlavní metropolitní oblasti ve státě, pokud nezapočítáte Hannibala (Hannibala) Marka Twaina (Mark Twain) (96 mil).
Čína přenosné míchačky asfaltu Cena
Dodavatelé asfaltových vozovek znají výzvu, jak získat horkou směs od dodavatelů.Dlouhé čekání na materiál, vysoké náklady na dopravu a nedostatečná kontrola kvality směsí mohou způsobit, že pokládka dlažby je neuvěřitelně frustrující. Navíc spoléhání se na konkurenční továrny při splnění požadavků na asfalt snižuje ziskovost zakázky a představuje riziko pro kvalitu a pověst podniku včas.
Investice do závodů na výrobu asfaltu, ať už přenosných nebo pevných, je velký krok. To vyžaduje velké množství výzkumu a numerických výpočtů, abychom zjistili, zda to má pro každou operaci smysl. Ale po zvážení všech výhod vlastnictví továrny je snadné vidět, jak brzy by se takový závazek vyplatil.
Trh s asfaltovými závody je v posledních letech středem zájmu řady technického rozvoje. Teplá asfaltová řešení a nové technologie využívající recyklovaný asfalt se staly středobodem výzkumu a vývoje pro kontinuální a přerušované tovární výrobce.
Vývoj nových technologií však není jediným hnacím motorem obchodní výhody tohoto odvětví a stále tvrdší konkurence mezi předními společnostmi může být klíčovým bodem v nadcházejícím roce. Spojené státy jsou již dlouho silným trhem pro kontinuální továrny, ale švýcarský Ammán se snaží vybudovat vlastní podnikání v Severní Americe. En 2017, l'entreprise a exposé sa première usine complète au salon CONEXPO de Las Vegas et a accueilli le Congrès mondial de l'asphalte 2018 à Houston.Amman a déclaré que la décision de l'entreprise visait à capitaliser sur l'intérêt croissant pour la production de masse de plantes en Amérique du Nord.
