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Machine mobile pour asphalte en Chine
Un grand nombre de nouveaux systèmes de revêtements en asphalte arrivent sur le marché. De nombreux fabricants d’Europe, du Japon et des États-Unis ont introduit de nouveaux modèles avec des performances et une capacité de production améliorées. La plupart des raboteuses les plus récentes sont des unités de production de grande capacité qui peuvent tirer parti d'une technologie de contrôle de machine avancée pour offrir une qualité et une productivité supérieures, ainsi qu'un enregistrement complet des données.
En tant que l'une des plus petites machines de pavage d'asphalte du marché, la machine de pavage miniature AFW150-2 d'Amman est conçue pour des tâches telles que l'entretien des rues urbaines. La machine ne mesure que 250 millimètres de large et peut poser de l'asphalte entre les voies de tramway sur les routes de la ville. La largeur maximale de la chaussée de 1,3 m est étendue par pression hydraulique, la largeur maximale de la chaussée de 1,65 m est reliée par boulon et seul un tamis vibrant est utilisé. Amman a déclaré que la machine est adaptée à la pose de pistes cyclables ou de trottoirs, ainsi qu'à la réparation de routes après le creusement de tranchées.
L'entreprise a également modernisé ses plus grandes machines de pavage, notamment en installant de nouveaux panneaux de contrôle de nivellement et en installant un éclairage LED du côté du nivellement afin que les opérateurs puissent voir les bords des joints lors du pavage de nuit.Actuellement, le finisseur le plus avancé de la société est équipé d'un système de contrôle avancé PaveManager 2.0 qui fournit un retour d'informations continu pendant le fonctionnement du finisseur et permet des ajustements en temps réel. Le package peut être intégré aux technologies de pavage d'autres fournisseurs, telles que le système de numérisation thermique Pave IR de Moba, pour améliorer la qualité globale.
Les grands fabricants de finisseurs d’asphalte ont des raisons de sourire, car le marché est généralement en bonne forme et, malgré une certaine prudence face à d’éventuels vents contraires, ils continuent d’utiliser la technologie pour améliorer l’efficacité et le contrôle des entrepreneurs.
« Cela a été une très bonne année, mais certains dans l'industrie pensent que ce n'est pas le cas, car 2017 a été une excellente année », a déclaré Kyle Nathan (Kyle Neisen), chef de produit chez les pavés et mtv chez Roadtec. "l'industrie est en baisse par rapport à 2017, mais elle continue de progresser. En 2017, nous avons vu les résultats du Rapid Action Act (projet de loi FAST Act), et 2018 a marqué sa fin.Nathan a ajouté que les fortes pluies dans la plupart des régions du pays ont affecté la capacité d'organiser certains travaux.
Mini-usine mobile d'asphaltage
Acheter un équipement mobile de mélange d'asphalte
dddhhbien que nous ne constations pas de croissance majeure du marché des matériaux de pavage en asphalte, il y a des raisons de croire qu'il y aura probablement une croissance modérée, selon les experts de l'industrie et les associations d'architectes, la plupart des États ont commencé des projets de remplacement du pont à transition rapide. Et nous commençons à avoir plus de projets de reconstruction inter-États, a déclaré Bill Lane, responsable des équipements de construction chez Volvo, le chef de produit. "Le Département des transports de Pennsylvanie (Pennsylvania DOT) a cité un exemple spécifique du changement d'orientation attendu, prédisant une augmentation de 7 % du nombre total de projets d'asphalte en 2018 par rapport à 2018."
"Nous connaissons un marché fort pour les finisseurs d'asphalte de grande taille, tels que nos finisseurs Cedar Apids des séries CR400, CR500 et CR600," a déclaré Henry Polk, chef de produit des finisseurs Bomag. "Nous avons vu des rapports faisant état d'une augmentation du financement des projets routiers au niveau de l'État," a-t-il déclaré. À mesure que davantage de travaux sont effectués, les entrepreneurs en pavage sont soulagés d'investir dans des équipements de pavage d'asphalte. Nous avons également constaté une augmentation des investissements dans les équipements de revêtement d’asphalte au niveau municipal (États, comtés et villes).
Le cône du silo est doublement soudé au cylindre du silo, et le cylindre du silo s'étend à travers le cône et est chauffé par le tube chaud d'essai de pression. Les fabricants d’asphalte peuvent également choisir un système de chauffage électrique pour maintenir la température de l’asphalte.
Les fabricants peuvent équiper les silos d'alarmes de signal de faible niveau de matière et de moniteurs et contrôleurs de niveau de liquide à distance indépendants, ainsi que de systèmes de lubrification de position à distance en option et de bagues coniques AR ou en céramique ainsi que de bagues de plancher de convoyeur remorquées.
Centrale mobile de mélange d'asphalte
Prix d'une mini-usine mobile d'asphaltage
Le chargeur ADM fonctionne avec la balance pour camion, la machine de pesage et de distribution ou le système de pesage inversé. Les opérateurs utilisent des ordinateurs de chargement pour accéder aux données de chargement des camions, aux fichiers d'exploitation, à l'inventaire des puits, etc.
Le modèle d'unité de grue est situé à une extrémité de la capacité du silo, et certaines de ces unités peuvent choisir le mode de transport. Le fabricant transporte le silo portable avec grue à l'aide d'un col de cygne intégré avec nœud d'axe principal de cinquième roue et suspension pneumatique biaxiale.
Les silos auto-construits conviennent aux petites capacités.Le silo auto-rack est soulevé par un câble lourd reliant le silo et entraînant le convoyeur. Le convoyeur de traction est soulevé par un système de vérin hydraulique.
L'usine de mélange d'asphalte est le principal stimulant de l'efficacité de l'industrie de la construction, c'est la production de machines d'asphalte mélangé à chaud (HMA).
Le béton HMA ou asphalte est principalement utilisé dans la construction de routes. Il est composé d'un mélange, de sable, de poudre de pierre et d'asphalte comme liant dans l'atelier de mélange.
